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時(shí)間：2016-04-20 13:32:46 瀏覽次數(shù)：1820
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，由于空氣中的塵埃和汽油中的雜質(zhì)等會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的積炭和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在柴油機(jī)的噴油嘴或汽油噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，故障不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和起動(dòng)困難。據(jù)試驗(yàn)，如果有10%的噴油量受到阻礙，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全、性能下降、燃油消耗增加和排氣溫度升高等現(xiàn)象。因此，有必要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
在大量普及高標(biāo)號(hào)清潔汽油后，不少車主認(rèn)為噴油嘴不再需要清洗了，實(shí)際上，由于國(guó)內(nèi)加油站管理混亂不能杜絕不達(dá)標(biāo)的汽油進(jìn)站，考慮到具體的行車環(huán)境（污染嚴(yán)重的地區(qū)），噴油嘴清洗仍然是汽車維護(hù)的重要內(nèi)容。而從電噴車的噴油嘴結(jié)構(gòu)上看，為了更好地 控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減少排放，電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導(dǎo)致了燃油中膠質(zhì)、蠟質(zhì)、雜質(zhì)等更加容易堵塞噴油嘴。