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行業(yè)市場淺析

時(shí)間：2016-04-20 10:38:24  瀏覽次數(shù)：3011

在國際汽車業(yè)遭受全球金融危機(jī)重創(chuàng)之時(shí)，中國汽車業(yè)卻在市場潛能釋放和強(qiáng)有力政策的雙重助推下，汽車銷量屢創(chuàng)新高，一舉超越美國、日本等汽車大國成為全球最大的新車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷售453.38萬輛，同比增長25.62%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售324.41萬輛，同比增長21.61%。

    有分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2011年僅汽車電子類產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到近2400億元，并且每年以平均26%的速度增長。汽車安全系統(tǒng)、美容養(yǎng)護(hù)市場等也將有較大發(fā)展。 汽車用品市場將是一塊巨大的“黃金”蛋糕。眾商家虎視眈眈，覬覦已久，都想分得一杯羹。
而突如其來的金融危機(jī)對于汽車用品企業(yè)來說，既是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)，也同樣孕育著涅槃的契機(jī)。雖然汽車用品市場有很大的發(fā)展機(jī)遇，但隨著僧多粥少的市場局面，一批弱勢無規(guī)模、無品牌的企業(yè)必將被淘汰。汽車用品行業(yè)走入品牌化戰(zhàn)略的軌道就勢必成為發(fā)展趨勢。
因?yàn)槟壳拔覈臓顟B(tài)是，我國汽車用品市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)，國內(nèi)汽車用品市場企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但普遍業(yè)態(tài)簡單、規(guī)模不大，幾乎沒有形成具有全國市場號召力的強(qiáng)勢品牌；市場的規(guī)模雖然不小，但真正留給國內(nèi)企業(yè)的并不多。中高檔汽車乃至不少經(jīng)濟(jì)型車的車主在選擇售后服務(wù)企業(yè)的時(shí)候，大多傾向于選擇品牌企業(yè)。而汽車服務(wù)領(lǐng)域的國內(nèi)品牌比較少，而且連鎖經(jīng)營的不多。這種局面如果得不到改善，這部分市場被誰占有就不言而喻了。殘酷的市場現(xiàn)實(shí)已經(jīng)給不少業(yè)內(nèi)廠家敲響了警鐘，品牌意識已經(jīng)在他們當(dāng)中開始覺醒。但品牌化的道路該如何來走是一個(gè)非常值得探討的問題。是像滾雪球一樣從零做起？還是利用現(xiàn)有資源，整合各方優(yōu)勢，走連鎖化規(guī)模經(jīng)營道路？在當(dāng)前的市場環(huán)境下，走連鎖化的品牌發(fā)展之路無疑是最佳選擇。